Наземные дроссельные клапаны Koso Kent Introl серии 73 — это уникальное решение для большинства задач дроссельной регулировки сред в нефтегазовой отрасли. Гибкость их конструкции позволяет использовать разнообразные сочетания материалов затвора и корпуса.
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ЧЕРТЫ ДРОССЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ СЕРИИ 73
– Корпус дросселей может изготовляться путём штамповки, литья или горячего изостатического прессования.
– Широкий выбор вариантов исполнения затвора от одноступенчатых с высокой пропускной способностью до многоступенчатых малошумных, антикавитационных затворов.
– Запатентованная конструкция затвора «LCV», устойчивая к эрозиитвёрдыми частицами.
– Компоненты затвора из твёрдого карбид-вольфрамового сплава (в зависимости от режима эксплуатации).
– Ударопрочные клеточные затворы.
– Возможность применения затворов разного размера в различных типоразмерах корпуса для оптимального соответствия технологическим параметрам.
– Специализированные затворы по индивидуальному заказу.
– Конструкция всех дроссельных клапанов обеспечивает высокую пропускную способность и широкий диапазон регулировки.
– Прочные уплотнения, устойчивые к взрывной декомпрессии.
– Широкий выбор приводов, включая ручные, пневматические с подпружиненной мембраной, пневматические поршневые, пневматические ступенчатые, гидравлические ступенчатые и электрогидравлические
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ ДРОССЕЛЬНЫХ КЛАПАНОВ
– Испытания дроссельных клапанов различных типоразмеров на соответствие классу PR2 по стандарту API 6A.
– Испытания дроссельных клапанов различных типоразмеров по стандарту API 17D.
– Расходные испытания — контроль пропускной способности и балансировочной характеристики.
– Испытание на изгиб — контроль прочности и герметичности корпуса.
– Низкотемпературные испытания — контроль пригодности дросселей для эксплуатации при минусовых температурах.
– Аттестация по эрозионной стойкости и отчёт по вычислительной гидродинамике (CFD) — контроль номинального срока службы дроссельных клапанов при работе с эрозионными средами.
– Ударные испытания затворов — контроль устойчивости затворов к ударам твёрдых частиц на большой скорости.